Mikoyan-Gurevich MiG-21

MiG-21F Fishbed adalah sabuting pasawat tampur hancap bajarak parak supersonik wan marupakan pasawat nang diulah pas ganarasi pamulaan matan seri MiG-21 nang tarkanal. Prototipe matan pasawat ngini, E-5 (dibaca Ye-5) tarabang panambayannya pas tahun 1955 wan cungul dihadapan publik pas haratan Hari panarbangan Soviet di Lapangan Udara Tushino, Moskwa pas bulan Juni 1956. Pas haratan perang Vietnam, pasawat ngni dipakai gasan manyarang armada pasawat Amerika Serikat, dipakai jua pas perang Arab-Israel, diantaranya Perang Anam Hari wan Perang Yom Kippur, perang India-Pakistan, krisis Yaman wan bamacam paparangan di bamacam balahan dunia ketiga, nang maulah pasawat ngini kawA digalari AK-47 di udara, atawa karikil tajam matan timur gara-gara pamulaannya pihak barat khususnya Amirika Sarikat maremehakan pasawat ngini. Labih matan 30 nagara di dunia tamasuk nagara kawa Amirika Sarikat mamakai pasawat ngni. Palinh kada ada 15 virsi matan MiG 21 nang sudah diulah, sapalihan diulah di luar Uni Soviet. Kurang labih ada 8000 pesawat ngini nang sudah diulah.

MiG-21 "Fishbed"
MiG-21F-13-Fishbed-C.jpg
MiG-21 milik AURI di Museum Dirgantara, Yogyakarta
 Tipe Pesawat tempur
 Prudusin Mikoyan-Gurevich OKB
 Tarbang panambayan 14 Juni 1956
 Diparkanalakan 1959
 Status Operasional
 Pamakai Uni Soviet
India
Romania
Vietnam
Indonesia
 Jumlah pruduksi Lebih dari 11.000[1]
 Varian Mikoyan Ye-150
Mikoyan Ye-150
Chengdu J-7

J-7 (Jianjiji-7)/F-7 YF-110Sunting

Soviet mambariakan lisensi gasan maulah MiG-21 wan masinnya gasan Tiongkok pas tahun 1961, wan produksi nang panambayannya, yaitu J-7 (Jianjiji-7 Fighter aircraft 7) mamakai barang ulahan Tiongkok nang dimulai pas tahun 1964. wan panarbangan nang panambayannya, pesawat nang dirakit di Shenyang pas tanggal 17 Januari 1966, wan diulah matan Chengdu, J-7-I dimulai pas bulan Juni 1967. Imbahnya modifikasi tamasuk pangambangan matan J-7-II / J-7B na

ng dimulai 1975 di mana produksinya diakui sda September 1979.aPeagembangamatanri F-7w dan J-7 III dimulai 1981. J-7 III adalahapesawatatempuulahanan Tiongkon yangamenyam'iai MiG-21MFApalagimmaraga pasawata ngini marupakan merancaannbaasanmatanri J-7 II,apanerbanganamulaanma J-7 III pada 26 April 1984N yangamerupakan produksiasamaanma antara Chengdw dan Guizhou (GAIC), Pesawat J-7 III masuk dinas Angkatan Udara Tiongkok (PLA Air Forcewadan Angkatan Laut 1992lnwagan produksirjalan tarusut.

Pasawat ulahannya nang lain adalah pasawat tipe F-7M Airguard nang produksinya dimulai pas Desember 1984. Pas tahun 1988 Tiongkok pamulaan mangirimakan 20 unit matan 60 F-7M Skybolts ka Pakistan. Sabagai upaya paningkatan kamampuan Karachi nang handak supaya kamampuan buhannya di atas Grumman Sabre II, atawa F-7P. Produksi matan "Super 7" ampih gara-gara Amirika Sarikat manarik dukungan wan bantuan tikniknya gara-gara kajadian Tienanmen 1989.

 
MiG-21bis ampun Angkatan Udara Polandia.
 
MiG-21 PFM
 
MiG-21 LanceR ampun Angkatan Udara Rumania. Marupakan varian MiG-21 nang dimodernisasi
 
MiG-21 ampun Angkatan Udara India

Pesawat ngini mamakai sayap delta. Lawan sabuting masin turbojet di dalam badan pesawat. Lawan lubang masuk udara (small round air intake) di hidung pasawat wan baisi pambuangan udara (exhaust) tunggal. Badan pesawat panjang lawan hidung nang tumpul wan hatap bagalombong (bubble canopy). Ada sirip di bagian parut pasawat bagian balakang . Baisi sirip buntut nang badiri bakabalakang. Pas modifikasi J-7FS ditambahi radar lawan maatut baasa pipa masuk banyu, nang mana "Super 7" lawan maningkatakan sabarataan bagian muka matan pesawat dengan menambahkan radar pesawar yang berukuran besar dari versi sebelumnya dan menempatkan lubang masuk udara di bagian parut pasawat di mana di versi nang baharinya parubahan ngitu kada digawi.

Pas 1989 produksi Tiongkok rata-rata satiap bulan adalah rata-rata 14 pesawat aircraft di satiap bulannya, apalagi gasan ekspor. Pasawat J-7 diulah babanyak oleh Tiongkok, gasan mangganti pasawat J-6 , virsi Tiongkok matan MiG-19. Pas tahun 1995, diproyeksikan produksi J-7 pacangan dilanjutakan sampai dekade kainanya manambahi total produksi nang jumlahnya parak 1000 pasawat pas tahun 2005, tapi faktanya inventaris PLA Air Force (Tiongkok) bajumlah 500 pasawat, nang pinanya produksinya pacangan ampih.

Pesawat MiG-21 didapatakan Amirika Sarikat lewat program Foreign Materiel Acquisition/Exploitation nang ditandai lawan YF-110.

SpesifikasiSunting

 

 
Mesin Tumansky R11F-300
  • Nagara nang maulah: Rusia (Uni Soviet), China
  • Pabrik :
  1. Mikoyan-Gurevich Rusia
  2. Xian Aircraft (China) @ Shenyang, Chengdu & Guizhou

VarianSunting

  • Versi Rusia
  1. MiG-21F Fishbed C
  2. MiG-21PF Fishbed D
  3. MiG-21PFM Fishbed F
  4. MiG-21R Fishbed H
  5. MiG-21S Fishbed H
  6. MiG-21RF Fishbed H
  7. MiG-21SM Fishbed J
  8. MiG-21M (Type 96/Hindustan Aeronautics-India)
  9. MiG-21PFMA Fishbed J
  10. MiG-21MF Fishbed J
  11. MiG-21SMT Fishbed K
  12. MiG-21SMB Fishbed K
  13. MiG-21bis-A Fishbed L
  14. MiG-21bis-B Fishbed N
  15. MiG-21U Mongol A
  16. MiG-21US Mongol B
  17. MiG-21UM Mongol B
  • Versi China
  1. J-7 / F-7 Fishbed
  2. J-7 II / F-7B Fishbed
  3. J-7 III Fishbed
  4. F-7M Airguard
  5. F-7P Skybolt
  • Pesawat nang sama:

Sukhoi Su-7, Su-11, Su-22 Fitters, Mirage III, A-4 Skyhawk

  • Pengembangan takait

F-7, F-8, JL-9

  • Tapakai gasan: Penyergap, tempur,Serang darat

Data TeknisSunting

  • WingSpan (rentang sayap) 23 ft. 6 in.
  • Length (panjang) 51 ft. 9 in.
  • Height (tinggi) 15 ft. 9 in.
  • Weight (berat) 18.080 lbs. max.
  • Mesin:
  1. MiG-21 = Tumansky R-11F-300 @ 12,675 lbst w/afterburner
  2. J-7 III = Wopen-13 turbofan @ 14,550-lbst
  • Kru penerbang pilot tunggal
  • Kecepatan Maksimum 1.300 mph.
  • Kecepatan jelajah 550 mph.
  • Jarak tempuh (Range) :
  1. MIG-21 = 400 mi range
  2. MIG-21bis = 600 nm range
  3. J-7 = 230 mi / 370 km lo-lo-lo radius
  4. J-7B = 375 mi / 600 km radius w/ 2 PL-2 AAM + internal fuel
  5. J-7B = 450 mi / 750 km radius w/ 2 PL-2 AAM + drop tanks
  6. J-7M = 550 mi / 875 km radius w/ 2 PL-2 AAM + drop tanks
  7. J-7 III = 525 mi / 850 km radius hi-hi-hi air superiority w/ 2 AAM + drop tanks
  8. J-7 III = 340 mi / 550 km radius lo-lo-hi ground attack w/ 2 bombs + drop tanks
  9. J-7 III = 1.350 mi / 2.200 km ferry range
  • Katnggian Jelajah 14000 meter
  • Kapasitas Bahan Bakar internal
  1. 2277 kg MIG-21pfs
  2. 2364 kg MIG-21bis
  3. 869 kg J-8
  • In-Flight Refueling (kapasitas maisi bahan bakar diudara): -

Drop Tank (Tanki bahan bakar cadangan):

  1. MIG-21bis = Drop tank with 391kg of fuel for 51nm range
  2. MIG-21bis = Drop tank with 631kg of fuel for 80nm range
  3. MIG-21bis = Drop tank with 391kg of fuel for 50nm range
  4. J-7 = 800 l drop tank with 639kg of fuel for 111nm range
  • Take-Off Runway (kecepatan lepas landas)
  1. F-7M = 700-950 m
  2. J-7 III = 800 m (2,625 ft) with afterburning
  • Landing Runway (kecepatan mendarat)
  1. F-7M = 600-900 m with brake-chute
  2. J-7 III = 550 m with flap blowing, drag-chute and brakes
  • Sensor
  1. MIG-21pfs = Spin Scan (R1L) radar, RWR, Balistic bombsight
  2. MIG-21bis = Jay Bird radar, RWR, Balistic bombsight
  3. J-7 = Type 222 ranging radar, RWR, Ballistic bombsight
  • Armament (Sanjata)
  1. One NR-30 30mm cannon plus
  2. MIG-21pfs = K-13 AA-2 atoll, FAB-500, FAB-250, UV-16-67 rocket pods
  3. MIG-21bis = UV-69 57 rocket pods, AA-8 Aphid, FAB-250, FAB-500
  4. J-7 = 2 PL-2 or PL-7 AAM and 1 800 L drop tank (685 nm)

Negara nang mamakaiSunting

Afganistan, Albania (J-7), Aljazair, Angola, Azerbaijan, Bangladesh, Bulgaria, Myanmar, Kamboja, Cina (J-7), Kongo, Kroasia, Kuba, Ceko, Mesir, Ethiopia, Finlandia Jerman Timur, Guyana, Hongaria, India, Indonesia, Iran, Irak, Kazakhstan, Laos, Libya, Madagaskar, Mali, Mongolia, Mozambik, Nigeria, Korea Utara, Yaman, Pakistan (J-7), Polandia Rumania, Slowakia, Sri Lanka, Sudan, Syria (Suriah), Tanzania, Vietnam, Yugoslavia (Serbia-Montenegro), Zambia, Zimbabwe

AlbumSunting

Lihati juaSunting

Citakan:Aircontent

Pengembangan yang berhubungan
Pesawat sebanding dalam peran, konfigurasi, dan era
Daftar terkait

CatatanSunting

Pranala luarSunting